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1940年一月兼顾的A20原先是为着替代马提尔达II〔MatildaII〕及华伦泰步兵坦克的成品,首要用于应付世界第一回大战普及的堑壕战、突破对步兵障碍物、打击固定防备阵地、地面充满火炮弹坑的沙场,由此配备了重火力武装及高速行进才具,终于在1939年10月哈兰德与沃尔夫浮船坞(Harland
and Wolff)达成了四辆样本列车。开始的风流浪漫段时代的A20在车体两边各装的有一门QF
2磅炮并安排在炮塔安装第三门大炮,但紧接着改为炮塔安装一门主炮并把车体两边的火炮改为安放于车的前部分。A20的费用刚幸亏敦刻尔克大撤退时发出。

  • 名称:FCM36坦克
  • 研究开发商家:索玛公司、法国弗洛勒斯海冶金浮船坞
  • 落草时间:一九四〇年11月9日
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研究开发商家:雷诺集团
  • 出生时间:一九三七年

A22

品质数据

  • 乘务员与载员:2人
  • 车长:4.51米
  • 宽度:2.14米
  • 高度:2.2米
  • 打仗全重:12,350千克
  • 最大速度:24公里/小时
  • 最大行程:225公里

FCM36法国图片 3

  FCM
36是法兰西用来第壹回世界战役中的大器晚成种双人坦克,使用单人炮塔。同一时间,它也是大器晚成种步兵支援坦克。安装了一门短管37mm火炮和一门同轴机枪,使用天然气机供给重力。值得注意的是,它如故法兰西首先种投入量产的应用石脑油外燃机的坦克。

本性数据

  • 乘员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 应战全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 3

  D第22中学型坦克是意气风发款由法兰西共和国于世界二战早先时期研制,并在世界二战中从军的中型小型坦克。它是D1坦克的后任。其开始的一段时期计划设计成轻型步兵坦克,但是最后却演化为了中型坦克。相比D1坦克的话,D2坦克装甲更厚,马力越来越强。

正当法兰西失守,堑壕战并从未像预想般在北欧现身,伍尔维奇理兵工厂(Woolwich
Arsenal)的坦克设计首席营业官H.E.
Merritt改革了A20企划,以波兰共和国战东风吹马耳及法兰西共和国战视若无睹的经验开采出A22(步兵坦克Mk
IV),并把新规划交由Vaux豪小车(VauxhallMotors)。在大撤退后英军损失多量军用车辆,而且德军的飞快进攻使United Kingdom的烽火办公室(War
Office)决定生产A22,至壹玖叁玖年5月达成陈设并在同年八月出产第生机勃勃辆样本列车,至1941年二月完毕了第生龙活虎辆A22并名称为邱吉尔坦克,在未曾张开实际测量检验下,邱吉尔坦克的生产线仓促地初步。

研制进程使用状态型号衍生和变化

布局特色研制进度使用意况型号演化

邱吉尔坦克在开展生产的同不平日间,一些测量试验建议邱吉尔坦克的斯特林发动机马力不足且不太可相信,亦现身了部分机械故障,并且开始的一段时期型火器火力不足,主炮只是QF
2磅炮,结果料定在车的尾部加装QF
3吋榴弹炮以发出高爆弹作火力支援,但在一九四三年五月第厄普突击战的首先次却实战突显出邱吉尔坦克的可相信性不足。

研制进程

一九三四年,哈奇开斯公司首先指出布置用来步兵支援目标的坦克安排。之后,哈奇开斯、雷诺甚至索玛集团均布署出了个其余步兵坦克。而索玛公司因为事先有B1巨型坦克和2C大型坦克的创建设计经验,所以安排性出的坦克使用了焊接的方法连接钢板(那个时候的坦克平日是利用铆钉),并应用柴油机和偏斜装甲。不过这种坦克十分便于抛锚,加上海重机厂量超过规范,和火力软弱(唯有两门机枪),因而,一九三一年八月9日并未经过评估,之后,索玛公司将其送回厂举行改正——将装甲加厚到40mm(通过在原先的装甲上额外焊接10mm附加钢板),况且改变了炮塔,使用了37mm火炮和7.5mm同轴机枪。一九三六年12月9日,这种坦克通过了测量检验,被正式命名称叫FCM
36。

组织特点

和众多装置单人炮塔的坦克同样,D2坦克的车的长度担当过重。他既要指挥开车员行驶,又要操作主炮,又要为其装填弹药,甚至还要操作同轴机枪。因为D2坦克在另国外家同一代坦克安装舱门的地点设置观察塔,由此车的长度就无可奈何把头伸出炮塔外,导致视线变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度平日“骑”在炮塔后部的舱门上。驾车员和通讯兵则坐在车体内。驾车员坐在左侧,通信兵坐在左侧。驾车员要求操作安装在车体中的固定式机枪。

可信赖性难点差一点令军方把邱吉尔坦克停止生产而改为全力生产新推出的Cromwell巡航坦克,为了承袭生产,设计员又张开了改过,即壹玖肆壹年的、装有QF
6磅炮及新型焊接炮塔的ChurchillMk
III,军方在第一回阿Raman战袖手观察配发了五辆ChurchillMk
III作给生产商“第二回机缘”。这五辆被称为“皇牌部队”(King Force)的ChurchillMk
III在德军的反坦克炮下,只有大器晚成辆受到伤害,在那之中意气风发辆更面前蒙受约76次发射,随后突乌鲁木齐大战及意大利进攻和防守战更呈现丘吉尔Mk
III的应战力量,突罗兹大战中第48皇家坦克团(48th 罗伊al Tank
Regiment)的ChurchillMk
III更早就以炮弹打中虎式坦克的炮塔和炮塔环中间的岗位,进而把虎式坦克的炮塔卡死,使其丧失战役力,那辆“战利品”现有于大不列颠及北爱尔兰联合王国巴温顿坦克博物院(Bovington
Tank Museum)中。

行使状态

接续后代出的100辆FCM
36坦克主要配备于法兰西第4和第7坦克营中。参加了默兹河战争。

研制进程

早在1927年份开始的一段时期,D型坦克还并未有量产时,雷诺公司就被须要研究开发D系坦克的后生可畏种改良型和意气风发种殖民地用版本。最后,改进型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而原来的D系坦克原型车则演变为D1坦克。

第豆蔻梢头辆D2坦克的接受铆接技巧的原型车在1935年10月付出使用,这风姿洒脱辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-17的炮塔。随后,高卢雄鸡503坦克团对其张开了测量试验。1932年10月,又有两辆使用焊接技术的原型车下线。法军还接收了那一个原型车对石脑油机和原油机进行了比较。最后,D2坦克在1934年十月被法军采纳。

早就有安顿计划为D2坦克装上后面部分支架以提升其超越南战争壕的力量,不过停止一九四零年夏,创设职业都没筹算好。

一九四三年大圣上行动中国和英国军又器具了另大器晚成种重新规划的精雕细琢型——丘GillMk
VII,丘GillMk VII装有更厚的军装,车体亦作加阔,配有原用于ChurchillMk VI的QF
75分米炮,至壹玖肆伍年又改名叫桑塔纳2。United Kingdom战无动于衷办公室在1942年中叶曾必要澳大太原联邦(Commonwealth of Australia)海军于马当省省会马当以邱吉尔坦克对M4雪曼作比较测验,注解邱吉尔坦克在丛林战的应战力量越来越好。

型号演化

部分FCM 36坦克被纳粹德意志装上了75mm Pak 40大炮,成为了黄鼠狼I驱逐战车。

选取情形

D2坦克曾经被分配给法兰西共和国第十七独立坦克营和法兰西共和国第507坦克团。第一群D2坦克在Sara大战后,全部退役,并被末尾时期型的D2坦克所替代。曾经有15辆D2坦克被送往挪威王国,不过因为它们不能够适应本地的雪地情形,由此又被送回。

法兰西战争发生时,法国第十一独立坦克营的配备情状已不堪设想。在壹玖叁玖年3月,为了确认保证风度翩翩部分坦克能经常运维,由此,法军拆除了大器晚成有个别坦克以博取零件。当年十二月18日,法国第345独立坦克连和法兰西独有17辆D2坦克还是能健康使用。同一天,这七个团在亚眠发起了攻势。但因为未有步兵支援,此番攻击行动输球了。随后,剩下的D2坦克因为缺乏体贴或过度施用而时有时无损失。法兰西妥洽之后,纳粹德意志掳获了剩下的21辆D2坦克,但是都不曾将其重新投入使用。

苏联在租借法案下亦收到了301架ChurchillMk III及Mk
IV,大不列颠及苏格兰联合王国海军则不断利用至1954年,架桥车衍生型车入伍至一九六七年份。

最首要客商

  • 图片 5德国

型号演变

  • D2坦克
    壹玖叁伍年型:D2坦克的早先时期型号,它在APX-1炮塔上安装了一门短身管的47mm主炮。个中有两辆是安装ETiguan51广播台的指挥型。
  • D2坦克
    一九四零年型:D2坦克的末尾时期型号,它在APX-4炮塔上设置了一门火力越来越强的长身管型47mm主炮。

设计

邱Gill坦克的车体以钢板作焊接而成,车体可分为多个部份——车的尾部的司机部份、战争舱部份、引擎部份及自动变速箱部份,悬挂系统位于车体两边的上边,而履带则覆盖车体两边顶上部分,配11对10吋路轮,但平地时唯有中档的9对路轮实际接地分担全车重量,最前的路轮在爬过障碍才发挥效应,最终的路轮则用来拉紧履带,由此固然部份路轮损毁仍维持有限制行驶重力。原来A20的车体各有所一门QF
2磅炮,那设计引人注目沿自世界首次大战坦克的多兵器应战观念,由于实在用途有限,且在车身特出的大炮在穿越障碍时轻便损毁,至A22时则改为五个舱门,令车组人士在逃生时比较急忙。邱吉尔坦克是首先辆使用Merritt-Brown手动变速箱的坦克,此手动变速箱特点是可因而决定多个引力轮的倒车差来令转向,车辆可作原地打转,在低级位时间效果与利益力越来越精晓。全部邱吉尔坦克的炮塔皆接受维克斯Mk
IV坦克潜望镜(维克斯 Tank Periscope Mk IV)。

最开始的一段时代服兵役的丘吉尔I配有流线形炮塔及QF
2磅炮,而为了令坦克能够同一时候为步兵提供火力支援,又参照他事他说加以考察了法兰西的B1重型坦克,在车的尾部装上QF
3吋榴弹炮,理论上炮塔的主炮装填时可用榴弹炮的高爆弹来填充火力空档,但就如其余多炮塔坦克般,另一门大炮的发射角度住住受限住于车体方向,若转向车体又会潜濡默化主炮的瞄准,难以调养,因而丘吉尔Mk
II又拆除了车的底部榴弹炮改用球型机枪座代替。

是因为QF 2磅炮的火力不足以对付德军坦克,ChurchillMk III改用了QF
6磅炮及焊接式炮塔,北非战场时部份邱吉尔坦克以致在战地上换装从被击毁的M4雪曼中的75分米炮,这种命名称叫NA75的衍生型随后又在乎大利共和国战地服兵役。

邱吉尔坦克的戎装设计通过深谋远虑,开始时代型版本最薄处为16分米、最厚为102分米,至ChurchillMk
VII升高至最薄处为25分米,正面达152毫米[8],到达了德军虎式坦克正面(车体102mm,炮塔正面135-200mm)的防患水平,就算依旧不能够抗击德军虎豹坦克的钨芯高速穿甲弹,但已可抗击普通穿甲弹,进而收缩被击毁的机率,而早期型亦会焊上附加式装甲板来增加江防护护力。由于邱吉尔坦克的电动机由此至终也未尝进展升高,加厚装甲后的轻重使行进速度更低,ChurchillMk
VII极速独有每时辰20.5海里,引擎陈设笔者也产生众多机械故障难点。

其余,为抓牢反坦克才干而进级主炮导致炮塔内活动空间不足,增添了人手操作难度,装甲虽可抗击大部份德军的反坦克攻击,但QF
6磅炮威力对德军的中型Mini坦克照旧不足,后来的丘吉尔Mk VII器具的QF
75分米炮尽管富有相当流行力,但初速也比德军有75毫米炮为低,主炮至退役前未有再升级过,反而各个专门用途衍生型却能为联盟在沙场执行种种刁钻奇异任务,大不列颠及英格兰联合王国陆军第79装甲师各种排就大批量施用辅助应战,满含扫雷、架桥、运送物资财富、清理障碍、火焰发射、铺设地毯来开展临时进路等,这一个邱吉尔坦克与英军的M4雪曼特别用途改装型被合称为“霍Bart好笑坦克”(Hobart’s
Funnies)。

型号

丘吉尔步兵坦克,共有18种车的型号,个中第后生可畏的是I-VIII型。该坦克的苏门答腊虎皮相比较厚,和世界世界二战时期的任何坦克比,属于防护力较好的。Churchill步兵坦克于一九四五年到一九五五年间在英军中服兵役。爱尔兰,India和平协议旦等国的行伍也使用过这种坦克。

“丘Gill”坦克是英帝国最后意气风发种步兵坦克。自一战后,大不列颠及英格兰联合王国平素保守“步兵坦克”和“巡洋坦克”的覆辙,直到世界二战截至后才完全甩掉。步兵坦克,正是用来伴随步兵战役,提供珍贵和火力支援的坦克类型。步兵坦克不供给高速度,反坦克火力也不很强,然而具有很厚的里海虎皮,供给能够抵御敌方的反坦克火力。“Churchill”坦克在此以前,英帝国的主要性步兵坦克正是红得发紫的“马蒂尔达”系列。

一九四〇年5月,为代表“马蒂尔达”Ⅱ型,代号为A20的摩登步兵坦克由哈兰德和沃尔夫公司从头规划,次年7月制作出4辆A20样本列车。这个时候正值英法军队在西欧新大陆周详战败,面对德军以坦克集群为老将的闪电战,大不列颠及苏格兰联合王国严重意识到了对流行坦克的解决难点过于急躁必要。在此种景色下,A20已难以胜任对抗德意志最新坦克的职务。为此,当年1月Wall斯豪尔集团采纳了研制A22步兵坦克的公约,并被供给一年内投产!1943年一月,首批生产型A22坦克共14辆交付英军,随时最初大量生产,并被命名称叫“丘吉尔”步兵坦克。各型Churchill生产数量共高达5640辆,是战时United Kingdom产能最大的生龙活虎种坦克。

“Churchill”步兵坦克最有特点的正是走路装置。“Churchill”选取了小直径负重轮,重40吨的宏大车体每侧负重轮居然高达了十一个。优点是造价低,结构轻巧,易于生产,即便个别负重轮被击毁也能继承行动。可是过小的负重轮也导致悬挂行程太小,越野时的适意性太差,也正是颠得相当屌(好比没减震装置的小车)。所现在来的坦克不再行使这种布置。“Churchill”坦克共有18种车的型号。Ⅰ型主要武器为一门40mm火炮,别的在车体前部还兼具一门76.2mm的短身管榴弹炮。自ChurchillⅡ型早先,均撤消了车体前部的短身管榴弹炮,而代之以7.92mm机枪。

ChurchillⅢ型于1945年四月底步道具英军,选取了焊接炮塔,其主炮换为57mm加农炮,大大升高了坦克火力。自此,繁多Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型规范加以改装。

Ⅳ型仍利用57mm火炮,但又改为铸造炮塔。后来有120辆Ⅳ型起始选取和U.S.A.M3、M4中型坦克相仿的75mm火炮,称为Ⅳ/NA75型。NA是北非战地的缩写,这种改型坦克用于北非应战。

ChurchillⅥ型和Ⅶ型都利用了75mm火炮,均于一九四二年提须求大不列颠及英格兰联合王国陆军选择。ChurchillⅤ型和Ⅷ型则选择了短身管的95mm榴弹炮,特地用来提供对步兵的火力支援。别的,丘Gill连串步兵坦克还富含Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型。

Churchill步兵坦克的山兽之君皮防护本领拾贰分好,Ⅰ~Ⅵ型的最大装甲厚度到达了102mm,Ⅶ型和Ⅷ型的最大装甲厚度更充实到了152mm!那么些防护水平大大超越了德意志的“虎”式坦克(炮塔正面110mm),然则比“虎王”和苏维埃社会主义共和国联盟的ИС-3还差得多,而且未有倾角。这个时候United Kingdom的坦征服造水平并不相当的高,包蕴Churchill坦克在内还不便和德意志联邦共和国和苏维埃社会主义共和国缔盟新式最强的坦克比美。不过Churchill步兵坦克以其特出的幸免技艺,在北非战场上完全出乎了德意志联邦共和国的Ⅲ号和Ⅳ号坦克。丘Gill坦克和其余步兵坦克同样,最高行驶速度太低(20~25km/h),比称得上愚昧的“虎王”式坦克更加慢,是当之无愧的和步兵形似的速度。

“Churchill”Ⅰ型步兵坦克:主要兵戈为一门40mm火炮,别的在车体前部还装有一门76.2mm的短身管榴弹炮。车内指导150发40mm弹和58发76.2mm弹。装甲厚度16~102mm。这种军火配备倒很周围法兰西的B1坦克。这种火力配置明显展现了为步兵冲击提供火力支援的构思,事实巧月经那不切合战地的实际情状。

“Churchill”Ⅱ型步兵坦克:与Ⅰ型的分别是,去掉了车体前部的76.2mm榴弹炮,代之以7.92mm机枪。现在的各型“丘Gill”坦克也都未设置76.2mm榴弹炮。Ⅱ型的总生产Infiniti1127辆。在阿Lehman战争中,英军使用了一些些的“Churchill”Ⅱ型步兵坦克。

“Churchill”Ⅲ型步兵坦克:其主炮换为能发出6磅炮弹的57mm火炮,克制了Ⅰ型和Ⅱ型火力不足的弱点,火炮的身管长为43倍口径,弹药基数84发。另贰个改善是行使了焊接式炮塔,使其外形与Ⅰ型和Ⅱ型比较有非常的大变化。生产总量为675辆。于一九四一年11月上马器具英军,从今以后广大Ⅰ型和Ⅱ型Churchill坦克也按Ⅲ型规范加以改装。

“Churchill”Ⅳ型步兵坦克:仍选取57mm火炮,但炮塔改为铸造式,弹药基数仍然为84发。Ⅳ型的总生产数为1622辆。

“Churchill”Ⅴ型步兵坦克:首要军火是1门95mm榴弹炮,身管长为20倍口径,弹药基数47发。那是生龙活虎种火力支援型“Churchill”坦克。一九四三~1942年间共生育了241辆。

“Churchill”Ⅵ型步兵坦克:首要兵器是1门U.S.A.的M3式75mm火炮。平日是在大修时用Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ型“Churchill”坦克改装而成的。

“Churchill”Ⅶ型步兵坦克:首假使采用了75mm火炮,更改装甲防护,车体前部的戎装厚度增大到152mm。炮塔为铸造/焊接混合式。安全门改为圆形的。自动变速箱和悬挂装置也会有所校勘。特地用来提供对步兵的火力支援。于一九四一年提供给United Kingdom海军应用。Ⅶ型步兵坦克和“萤火虫”坦克风流浪漫道,成为Norman底登入以往英军装甲兵的老将坦克。以致在朝鲜中,也在继承运用。

“Churchill”Ⅷ型步兵坦克:首要部分与Ⅶ型雷同,但火器改为短身管的95mm榴弹炮,弹药基数60发。1943年3月二十六日,英军第51皇室坦克团的“Churchill”Ⅷ型步兵坦克在突巴塞尔的斯Tim兰香山村参加了首战告捷的坦克战。

其它,“丘吉尔”体系步兵坦克还包涵Ⅸ、Ⅹ、Ⅺ等各型,它们都以由Ⅱ~Ⅶ型改装而成的。首要改良是增装了附加装甲等。

协会特色

“Churchill”坦克型号十三分狼藉,共有18种车的型号。个中第黄金时代的是“Churchill”Ⅰ~Ⅷ型,它们的应战全重都好像40吨,乘员5人。

依型号差异,车全长为7.35~7.65米,车的宽度3.25米,车高2.48~2.68米。车体内部由前至后各自为:开车室、大战室、动力-传动舱。驾乘室中,左侧是驾乘员、左边是副行驶员兼前机枪手;中部的大战室内有3名乘务员,左侧为车的长度和炮长(炮长在前,车的长度在后),左边是装填手;车体后部的引力舱由隔板与战争室隔离,蒸汽飞机地点于中心,两边是散热器和燃油箱,最后部是自动变速箱微风扇。主动轮在后,错误的指导轮在前。

破绽概述

和享有的大不列颠及苏格兰联合王国步兵坦克相像,丘Gill坦克最大的劣势正是火力不足,依然不能和虎式豹式正面临垒。巡游坦克和步兵坦克,将坦克的三要素:机动、防护、火力强行抽离,其结果就是,无论是步兵坦克照旧巡洋坦克,都难以和苏德同一时间的新秀坦克T34和虎豹对抗。并且Churchill坦克和别的步兵坦克同样,最高开车速度太低(20~25km/h),比“虎王”式坦克越来越慢,是当之无愧的和步兵同样的快慢。

主题材料修改

英帝国“Churchill”步兵坦克

“丘Gill”步兵坦克共有18种车的型号,此中紧要的是“Churchill”
I~VIII型,它们的出征作战全重都相近40吨,乘员5人。

I型坦克的基本点军器为1门40分米火炮,车体前部还装1门76.2毫米榴弹炮。此外还应该有1挺7.92分米机枪。车内指点150发40分米弹和58发76.2分米弹。内燃机为2台6缸水冷柴油机,功率257.4千伏安。传动装置有4个前行档和1个倒档,行动装置使用独立式螺旋弹簧悬挂装置。装甲厚度16~102分米。II型坦克与I型坦克的界别是,用7.92分米机枪替代了车体前部的76.2厘米榴弹炮。III型坦克的大炮换来57分米火炮,接收焊接炮塔。IV型坦克的炮塔改为铸造的。后来有120辆IV型坦克采取U.S.的75分米火炮,称为IV/NA75型。V型坦克的珍视军火是1门95分米榴弹炮,弹药基数47发。VI型坦克的主要军器是1门美利坚联邦合众国的M3式75分米火炮。VII型坦克主即使纠正装甲防护,车体前部的剑齿虎皮厚度增大到152分米。炮塔为铸造/焊接混合式。自动变速箱和悬挂装置也可以有所改进。VIII型坦克的根本火器为1门95毫米榴弹炮。IX、X、XI型等型号由II~VII型改善而成。“Churchill”步兵坦克的变型车约有60种型号,富含喷火坦克、扫雷坦克、坦克架桥车、装甲抢救车、装甲工程车、自行火炮、装甲输送车等。

由上述质地,大家得以得出,邱吉尔坦克开始时期型号无论是火炮口径依然防范装甲都陈设的不甚理想。可是随着在沙场的不停利用,设计观念也随之发生了扭转,到邱吉尔VIII型坦克时火炮口径已经到达95分米,VII型坦克服装甲厚度增大到152分米。所以,世界上任何风流罗曼蒂克种档案的次序的坦克从开始的一段时代布置到直达使用对象都有二个逐年周到的经过,United Kingdom邱吉尔坦克是最能展现那大器晚成进程的。

专程用途型

丘吉尔Oke

命名自设计者J.M. Oke中校,以Mk II/Mk
III换装火焰喷射器,车的尾部拖有风流洒脱架具装甲的轮式油缸并以喉管连至坦克上

丘吉尔NA75

以Mk III/Mk IV换装从被毁坏M4雪曼拆出的75分米炮

丘吉尔AVRE

皇族工兵团使用的多用途版本,以ChurchillIII或丘GillIV配290毫米臼炮,发射40磅炮弹,内装28磅高爆弹头,可以一举摧毁敌军的防线。亦可加装大型卷筒在流沙及软地铺上3米阔的钢管强化帆布,为别的车子开路。世界二战后的丘吉尔AVRE改用165毫米皇家兵工厂L9爆破炮(德姆olition
gun)

丘吉尔ARV

ChurchillACR-VV Mk I为无炮塔版本但加装吊臂,Mk II则加装固定的炮塔和一门假炮

丘吉尔ARK

无炮塔型,加装活动式桥架,分Mk I和Mk II型

Churchill鳄鱼

以ChurchillVII把车的前部分机枪改为火焰喷射器,车的尾巴部分相像拖有生机勃勃架轮式油缸,轮式油缸可装1820升燃料,火焰射程抢先100码

ChurchillMk I 3吋榴弹炮

具备固定式3吋榴弹炮,只生育了50架但尚无服兵役

Churchill连枷或Churchill蟾蜍

加装滚动铁链转轮排除地雷型

Churchill大东方号(Great Eastern)

比ChurchillAHighlanderK越来越大型的戎装架桥车,桥架长60尺,未有从军

丘Gill袋鼠装甲运兵车

以邱吉尔坦克的底盘改装成的装甲运兵车

据报纸发表,爱尔兰海军在1946年向大不列颠及北爱尔兰联合王国战视而不见办公室租用了四辆ChurchillMk
VI作测验用途,至1952年职业购买,但他们却欠缺备用零件维修,结果他们把原本的贝德福德引擎改为从爱尔兰海军的精品马林海火大战机拆下的Rolls-royce梅林(Rolls
RoyceMerlin)引擎装进车内,但测量试验战败,到壹玖陆陆年独有意气风发辆邱吉尔坦克可从军,至一九六两年完全退役,在那之中生龙活虎辆现有于克拉演练营(Curragh
Camp)。随后爱尔兰海军以今世化的轻型装甲车替代。

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